潍烟高铁将与烟台站、芝罘站、烟台南站接轨连通

发布时间:2024-05-10 07:52:57 作者:曙光互联网络 来源:潍坊网站制作 浏览量(13) 点赞(8)
摘要:记者从中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段获悉,因潍烟铁路接入施工,5月8日0时至6月7日24时烟台站同步进行施工改造。在此期间,烟台站、龙口市站、蓬莱市站暂停办理客运业务。为保障旅客基本出行需求,烟台车务段管内调整旅客列车52.5对,调整范围涉及青荣、潍莱、蓝烟、龙烟线等20个客运站。此次封停施工时间为5月8日零

记者从中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段获悉,因潍烟铁路接入施工,5月8日0时至6月7日24时烟台站同步进行施工改造。在此期间,烟台站、龙口市站、蓬莱市站暂停办理客运业务。为保障旅客基本出行需求,烟台车务段管内调整旅客列车52.5对,调整范围涉及青荣、潍莱、蓝烟、龙烟线等20个客运站。

此次封停施工时间为5月8日零时至6月8日1时30分,时长31天。在国铁济南局的指导下,山东潍烟高铁公司组织设计、施工、监理、检测等8家单位开展封停施工作业。作为潍烟高铁引入既有线的接轨工程,这也是建设过程最后一项控制性工程。施工完成后,潍烟高铁将“牵手”烟台站和芝罘站,同时经芝罘站可连通烟台南站,为全线联调联试打通最后一个环节。

据了解,潍烟高铁正线全长237.3公里,线路起自潍坊昌邑市,自昌邑站与潍荣高铁潍莱段接轨,经青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、经济技术开发区、福山区和芝罘区,至烟台市莱山区,通过青烟直通线引入既有芝罘站和烟台南站,全线设10座车站,设计时速350公里,预计年内可建成通车运营。

潍烟高铁建成后,将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史,成为胶东地区、山东半岛北部沿海城市对外交通的主干线,助力烟台市从“动车时代”迈入“高铁时代”。

□记者 常青 报道

本报烟台5月8日讯 记者从中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段获悉,因潍烟铁路接入施工,5月8日0时至6月7日24时烟台站同步进行施工改造。在此期间,烟台站、龙口市站、蓬莱市站暂停办理客运业务。为保障旅客基本出行需求,烟台车务段管内调整旅客列车52.5对,调整范围涉及青荣、潍莱、蓝烟、龙烟线等20个客运站。

此次封停施工时间为5月8日零时至6月8日1时30分,时长31天。在国铁济南局的指导下,山东潍烟高铁公司组织设计、施工、监理、检测等8家单位开展封停施工作业。作为潍烟高铁引入既有线的接轨工程,这也是建设过程最后一项控制性工程。施工完成后,潍烟高铁将“牵手”烟台站和芝罘站,同时经芝罘站可连通烟台南站,为全线联调联试打通最后一个环节。

据了解,潍烟高铁正线全长237.3公里,线路起自潍坊昌邑市,自昌邑站与潍荣高铁潍莱段接轨,经青岛平度市,烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、经济技术开发区、福山区和芝罘区,至烟台市莱山区,通过青烟直通线引入既有芝罘站和烟台南站,全线设10座车站,设计时速350公里,预计年内可建成通车运营。

潍烟高铁建成后,将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史,成为胶东地区、山东半岛北部沿海城市对外交通的主干线,助力烟台市从“动车时代”迈入“高铁时代”。


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